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Re: エリシオンにルーフボックスを・・・

 投稿者:NHほんだメール  投稿日:2009年12月30日(水)08時24分15秒
返信・引用
  > No.480[元記事へ]

みーこさんへのお返事です。

> エリシオンにルーフボックスを・・・で検索していてここにたどり着きました。。。
> 今19年のエリシオンに乗っています。キャンプやスキーに行きたいのでルーフヴボックスを取り付けたいのですが、ルーフにサイドレールみたいなのが付いていないのですがステーでドアに咬ませてつけたり出来るのでしょうか?
> またその際はベース、ステーはどのようなの(品番)がつりつけられますか??
> メーカーはINNOでもスーリーでもどこでもいいのですが、安いものが希望です・・・
> ご存知でしたらアドバイスお願いします。。。。

こんにちわ

エリシオンでしたら、何もσ(^_^)のステップワゴンのように
無理やり加工しなくても、INNOからエリシオン用のステーが出ています。

お友達のHPですが、
http://emuya.com/elymech/diy/inno/inno.htm
に詳しく載っています。
 
 

エリシオンにルーフボックスを・・・

 投稿者:みーこ  投稿日:2009年12月29日(火)12時01分50秒
返信・引用
  エリシオンにルーフボックスを・・・で検索していてここにたどり着きました。。。
今19年のエリシオンに乗っています。キャンプやスキーに行きたいのでルーフヴボックスを取り付けたいのですが、ルーフにサイドレールみたいなのが付いていないのですがステーでドアに咬ませてつけたり出来るのでしょうか?
またその際はベース、ステーはどのようなの(品番)がつりつけられますか??
メーカーはINNOでもスーリーでもどこでもいいのですが、安いものが希望です・・・
ご存知でしたらアドバイスお願いします。。。。
 

ほぼ一年

 投稿者:NHほんだ  投稿日:2008年12月31日(水)19時28分52秒
返信・引用
  何も書き込みありませんでした(爆

来年もよろしくお願いしますm(_ _)m
 

すっかり止まっていますが

 投稿者:NHほんだメール  投稿日:2008年11月17日(月)23時34分34秒
返信・引用
  切番ゲットしました。
自爆です(爆
 

Re: やっと取付しました

 投稿者:NHほんだメール  投稿日:2007年12月19日(水)21時33分32秒
返信・引用
  > No.470[元記事へ]

お疲れ様でした。

自作できるというのはうらやましいです。
σ(^_^)も普段ははずしているのですが、

雪仕様にしたので今は付けっぱなしです。
 

やっと取付しました

 投稿者:RG1ユーザー  投稿日:2007年12月19日(水)08時38分11秒
返信・引用
  しばらくご無沙汰でした。
ようやくベースキャリア+ルーフボックスを取付完了しました。

ベースキャリアはいろいろ悩みましたが、結局INNOのIN-XRにし、ステーは自作しました。
ステーはt=3mmのステンを13×100にカットしそれを2枚合わせて溶接、それに車体本体ネジ用の穴を2カ所(φ6.5)と、フット取り付け用のボルト(M6×30)を2本溶接しました。
車体のモールに穴を開け、ステーのボルトをその穴から出してフットを固定しました。

ステーの作成はそれほどでも無かったのですが、モールに穴を開けるのに思った以上に苦労しました。NHほんださんの記事を参考にしてモールにあたりをつけて穴を開けたのですが、お約束というか穴の位置がちゃんと合っていなくて3カ所ほど穴を広げる必要がありました。
また、フットを回転させるスペースの確保のため、モールとフットの間にナットを入れて浮かせているのですが、これが見えてちょっとカッコ悪いため、ラバーのスペーサーを入れようかなと考えているところです。
作業時間ですが、2時間くらいですむかな、と甘いことを考えていましたが、3時に初めて8時までおよそ5時間もかかってしまいました。

まあ、なにはともあれ無事装着することができました。
いろいろ参考になるアドバイスをいただきありがとうございます。

ベースキャリアもボックスも通販で購入、フィッティングパーツは自作したので、まあまあ安く仕上がったかなと、それなりに満足しています。
 

純正は

 投稿者:NHほんだメール  投稿日:2007年12月 4日(火)22時55分50秒
返信・引用
  ベースセットとフットセットの分け方がイマイチなんですよね。

ベースセットには切れてるモールが含まれているので高いんですが、
モールは自分で切るから、ほかだけ欲しいとは行かないので・・・
 

Re: それだ!

 投稿者:RG1ユーザー  投稿日:2007年12月 4日(火)22時50分30秒
返信・引用
  > No.466[元記事へ]

NHほんださんへのお返事です。

こんにちは。
いろいろ貴重なアドバイスありがとうございます。

> そういう方がお友達に居ると、チョッと話が変わってきます。
> というのもσ(^_^)の友人で、エリシオンなんですが、
> 金具を作ってもらって、
> TERZOのステップワゴンRF-1用のものをつけた人が居るんです。
> 金具が作れるなら、
> TERZOのEF16とかでも付けられそうです。
それだっ!!!と思い、TERZOのHPを早速チェックしました。
EF16・・・ふむふむ、え?定価35,700円?うっひゃー。
バーとかを考えると純正アクセサリーと変わらない価格になってしまうので
(割引があるのでもう少し安くなると思いますが)、やっぱりTR115でいく
ことにしようかなと・・・
アクセサリの価格をみていて思ったのですが、ベースセット19,425円
というのがネックですね。
フットセット(13,650円)はそれほど高い、ということはないですし、
バーはTERZOのものが使えますしね。

しかしベースを加工してつける、ということであればEF-DRやEF-DRXでもつき
そうですね。
もう少しいろいろ検討してみます。
ありがとうございました!
 

Re: ありがとうございます!

 投稿者:NHほんだメール  投稿日:2007年12月 1日(土)21時08分12秒
返信・引用
  > No.465[元記事へ]

RG1ユーザーさんへのお返事です。

>
> 友人で溶接業をしている人がいるので、その工場の設備でするつもりです。
> 友人に相談してみると、TR115の部分は自作できるかも、とのことで、うまく行けばIN-XR,B127のみの購入ですむかもしれません。
> キャリアを外したときに金具が残るのを回避したいと思っていたので、その辺りの工夫ができればと思っています。

そういう方がお友達に居ると、チョッと話が変わってきます。
というのもσ(^_^)の友人で、エリシオンなんですが、
金具を作ってもらって、
TERZOのステップワゴンRF-1用のものをつけた人が居るんです。
金具が作れるなら、
TERZOのEF16とかでも付けられそうです。
 

ありがとうございます!

 投稿者:RG1ユーザー  投稿日:2007年12月 1日(土)20時56分47秒
返信・引用
  早速の返事をいただきありがとうございます。とても嬉しいです。

欲しいと思うといても立ってもいられないたちで、本日、自動後退群にてIN-XRとTR115を購入しようと思ったのですが、IN-XRはパッケージが開封されたものしかなく、中も部品がガムテープで固定されているなどとても購買する気持ちにならないものでした。店にはそれ一つしかないとのことで今日はあきらめました。
でも、NHほんださんの返信を読んで、やはりIN-XR,TR115,B127でトライしようと思っています。

友人で溶接業をしている人がいるので、その工場の設備でするつもりです。
友人に相談してみると、TR115の部分は自作できるかも、とのことで、うまく行けばIN-XR,B127のみの購入ですむかもしれません。
キャリアを外したときに金具が残るのを回避したいと思っていたので、その辺りの工夫ができればと思っています。

RGのルーフのモールを確認しました。
本当にAピラーから屋根の後ろまでモールが一体なのですね。
この手の車でキャリアをつけたいと思う人間は多いと思うので、そのあたりはメーカーでも配慮してくれたらいいのに、と思いました。

また取り付けが終わりましたら、報告させていただきます。
 

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